中国航空新闻网讯：据路透社7月19日报谈欧博色碟，好意思国民主党蓄意员埃德·马基建议对私东谈主飞机旅行荒芜纳税，以惩处私东谈主旅行对花式的影响。

马基是好意思国蓄意院商务委员会的民主党议员，厚爱监管航空业，他援用好意思国智库计谋磋议学会的一项磋议称，私东谈主飞机每位乘客排放量至少比生意航班高10倍。大家私东谈主飞机机队界限在夙昔二十年中增长了133%，从2000年的9895架加多到2022年中期的23133架。

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而一季度，三星利润为正数，但其实半导体业务这一块，也是跌的惨不忍睹，一季度三星的半导体业务亏损了4.58万亿韩元（约257亿元）。

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马基暗示，法案将条件富饶的出行者“为他们使用私东谈主飞机的环境和基础才气资本支付平正的份额”。法案将提升非生意航空的燃油附加税，每加仑燃料从0.22好意思元提升到1.95好意思元，收益将捐给环保相信基金。